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塗裝前處理造成工序間返鏽的原因

發布日期:2021-11-06 作者:鹽城mitaotv塗裝工程有限公司 點擊:

工件塗裝前處理工序間的返鏽問題成為廣大客戶Z為關注的問題。工件返鏽後,直接影響前處理成膜質量,進而影響塗裝效果。因此,如何做好工序間的防鏽,是塗裝前處理的重點工作之一。
(含酸洗工藝的)無磷前處理工藝典型工序流程:
預脫脂-主脫脂-水洗1-(酸洗)-水洗2-(水洗3)-矽烷/陶化處理-水洗4-水洗5-瀝幹-電泳/噴粉/噴漆

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造成工序間返鏽的原因主要有以下幾個方麵:
 一、主脫脂後水洗1溢流水開的過大
原因分析:工件在進入矽烷/陶化槽之前,如果溢流水過大,可能導致槽液pH呈弱酸性,造成工件返鏽。
應對措施:適當調整溢流水的流速,控製槽液的pH;適當添加防鏽劑。
       二、有酸洗工序的前處理工藝,水洗2不充分
原因分析:工件在進入矽烷/陶化槽之前,如果水洗2不充分,殘留在工件表麵的酸會導致工件返鏽。
應對措施:適當添加防鏽劑。
      三、車間溫度過高
原因分析:夏季車間溫度過高,會造成水洗槽水溫升高,超過35℃時,工件表麵會出現閃鏽。
應對措施:保持車間通風幹燥,溫度保持在35℃以內;適當增大水洗槽溢流水的流速,降低水溫;適當添加防鏽劑
四、主脫脂後水洗時間過長(3道水洗)
原因分析:夏日氣溫很高,濕度較大,采取3道水洗,工件若長時間暴露在潮濕空氣中,可能導致返鏽。
應對措施:適當添加防鏽劑。
五、瀝幹時間過長
原因分析:瀝幹時間過長導致工件長時間暴露在潮濕空氣中,導致工件生鏽。
應對措施:瀝幹區增加吹風裝置,或減少工件在瀝幹區停留時間;在水洗5中添加少量防鏽劑
六、緊急停線
原因分析:緊急停線時,工件長時間暴露於空氣中,導致返鏽。
應對措施:恢複生產時將工件表麵鏽蝕進行人工打磨後重新處理

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